ＣＡＰＡのアウトドア＆カメラ日記 山登り、サイクリング、カメラについての独断と偏見の趣味日記

現在の愛車アルプスクライマーにはアルテグラがついています。昔（１９７０年代）はシマノ６００というモデル名(http://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/special_13.html)で、ツーリングコンポの位置付けでした。ちなみにデュラエースはレーシングコンポと銘打って最高機種です。まだツーリング用と表現することがスタンダードだった時代です。アルテグラは現在品番は６６００となり４桁となっています。この時代はツーリング用ディレーラーはフランス勢が圧倒的に優勢で、サンプレックスかユーレーが定番でした。私の最初の愛車のゼファーには、ユーレーアルビを付けていました。レーシング用の最高峰（というより全ての面での最高峰）は当然イタリアのカンパニョロでした。２代目の愛車はナショナルのラ・スコルサというツーリングスポルティーフでサンツアーが付いていました。サンツアーは前田工業という会社のブランドです。このブランドはシマノと並んで国産２大ブランドでした。しかしフランス勢の前には太刀打ちできず、ツーリング車の入門ブランドの位置付けでした。国産２大ブランドのサンツアーも今は無くなってしまい、フランス勢も姿を消しました。サンツアー最期の名品はシュパーブというディレーラーで、これはシマノのデュラエースに対抗したものでした。２代目の愛車を大幅改造したときにこのシュパーブを付けました。大変造りの良い名機でした。しかしこの時この会社は既に無く、両国の自転車屋さんの正月バーゲン（お宝在庫物）でゲットしたものでした。いまの愛車のアルテグラには大変満足しています。オールドスタイルのツーリング車用に使えるパーツがどんどん減ってきてますので大切にしたいと思います。